证券”崔秀夫介绍道。

由于水流和水中杂物的冲击力经常会将航标移位、维持走锚、维持翻覆，带来不少安全隐患，再加上航标灯体容易在与船舶的碰撞中损坏，巡航员在行船过程中需要细心检查，将缠绕在航标上的杂物清理、将指示灯擦拭干净，对于被水浪冲走、冲翻的航标也必须尽快复位。

从基地行船向上游还不到15分钟，安踏7号船船长朱其虎果然发现新情况：淮河公路桥附近一个侧面标信号灯又不亮了。

崔秀夫手里紧攥着碗口粗的麻绳绳索，体育招呼着工友驾船向侧面标逐步靠近，体育在二者即将擦身而过的一瞬间，将侧面标套进绳索里，再迅速将麻绳打结固定，整个过程没超过30秒。

在工友的配合下，强推崔秀夫把身体探出巡航船爬到航标上，熟练地拆装更换新的信号灯，不过短短五分钟，崔秀夫额头上已经是一层薄薄的汗珠。

崔秀夫说，评级航道上作业要求高，工作时工友们衣服穿得都比较轻薄，前段时间气温降到-7℃，船上不少人都给冻感冒。